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2024年7月8日

純電動汽車（低壓）電池包總成拆檢實訓(xùn)臺

SBXNY-CZ-43純電動汽車（低壓）電池包總成拆檢實訓(xùn)臺

一、產(chǎn)品簡介

純電動汽車（低壓）電池包總成拆檢實訓(xùn)臺選用(翻新ZD /D301,76.8V)原純電動汽車動力電池包，包含其電池管理系統(tǒng)(BMS)實物制作，真實地呈現(xiàn)了鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項；通過比照電路原理圖，由學(xué)員自己組裝連線，培養(yǎng)學(xué)員電池組裝連接動手能力，適用于純電動汽車動力電池包總成（包含電池組總成、電池管理系統(tǒng)、電池溫度傳感器、霍爾電流傳感器、直流接觸器）分解與組裝、單體電池電壓和內(nèi)阻檢測實訓(xùn)操作。

二、功能特點

1.實訓(xùn)臺安裝純電動汽車動力電池包總成，包含其電池管理系統(tǒng)(BMS)實物。

2.電池包器件完整功能正常，清晰地展示各只單體電池以及它們的成組方式和連線方式，并可反復(fù)進(jìn)行電池模組的拆裝操作。

3.電池包在實訓(xùn)臺上的按照原車布置方式，需滿足方便學(xué)員反復(fù)拆卸和安裝電池模組的要求。

4.BMS在動力電池包上的安裝位置以及電氣機(jī)械連接方式需與原車保持一致，以滿足學(xué)員反復(fù)拆卸和安裝BMS的要求。

5.實訓(xùn)臺配備單體電池充電機(jī)，可以給單體電池補(bǔ)電。

6.學(xué)員可對單體電池電壓和內(nèi)阻等進(jìn)行實測。

7.配套實訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，完整講述工作原理，實訓(xùn)項目，故障設(shè)置及分析等要點。

8.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，經(jīng)久耐用不生銹，帶萬向腳輪，便于移動，并帶鎖止機(jī)構(gòu)。

9.設(shè)備由可移動臺架(帶原理面教板)、臺架水平放置，安裝各主要零部件；底部安裝4個帶自鎖裝置萬向腳輪。

三、技術(shù)規(guī)格

1.動力電池類型：原車

2.單體電池規(guī)格：原車

3.動力電池電壓與容量：原車

4.單體電池充電外接電源：交流220V±10% 50Hz (充電工況）

5.工作溫度：-10℃～+50℃

四、實訓(xùn)項目

1.學(xué)員動手組裝電池包及BMS，認(rèn)知新能源動力電池包（BMS）控制原理。

2.學(xué)員動手組裝電池包及BMS，認(rèn)知新能源動力電池包（BMS）主要零部件功能。

3.單體電池充放電實驗。

4.單體電池內(nèi)阻測試實驗。

5.純電動汽車動力電池包分解與組裝實訓(xùn)。

五、基本配置

動力電池包及BMS總成、緊急斷電開關(guān)、維修開關(guān)、霍爾電流傳感器，直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器），單體電池充電器，一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1880×1160×1300mm 帶自鎖腳輪裝置）、設(shè)備操作說明書。

六、新能源汽車電池虛擬仿真實訓(xùn)

1．虛擬車間場景：以標(biāo)準(zhǔn)實訓(xùn)室為原型，構(gòu)建車間模型，劃分工位。學(xué)生以角色身份出現(xiàn)在場景中，可在場景中任意選取功能模塊進(jìn)行實訓(xùn)操作。

2. 功能要求

1) 結(jié)構(gòu)展示：以爆炸的方式展示鉛酸蓄電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池的結(jié)構(gòu)。

2) 原理演示：模擬鉛酸蓄電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池的工作原理。

3) 手勢操作：觸摸操作，支持2點縮放，滑動旋轉(zhuǎn)，3點平移，雙擊重置等操作。

4) 零部件名稱顯示：結(jié)構(gòu)爆炸后的零件可顯示或隱藏對應(yīng)的名稱。

5) 旋轉(zhuǎn)限制：上旋轉(zhuǎn)幅度70°，下旋轉(zhuǎn)幅度45°，左右旋轉(zhuǎn)幅度360°。

3. 技術(shù)要求

1) 結(jié)構(gòu)展示必須展示真實零件的標(biāo)記、零件特征。

2) 原理必須模擬鉛酸蓄電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池虧電、充電、滿電、放電狀態(tài)下的化學(xué)反應(yīng)特效。

3) 采用多點觸摸操作方式加強(qiáng)用戶交互體驗舒適度。

4) 支持在線更新的方式，用戶更方便快捷的更新內(nèi)容。

七、純電動汽車動力電池系統(tǒng)原理與教學(xué)虛擬仿真軟件

1.以純電動汽車動力電池系統(tǒng)為原型精準(zhǔn)測繪，利用先進(jìn)的實時渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實物理教學(xué)模型，直觀展現(xiàn)純電動汽車動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實性，給予用戶真實體驗感覺。

2、擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)利用人機(jī)交互系統(tǒng)具有強(qiáng)大的交互操作功能：

具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī)，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。

3、虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)符合院校純電動汽車教學(xué)大綱，對其進(jìn)行子系統(tǒng)分解學(xué)習(xí)。

4、動力電池系統(tǒng)的BMS系統(tǒng)模擬：通過平面動畫模擬純電動汽車BMS系統(tǒng)控制策略，動畫通俗易懂，操作界面友好。

5、虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)模擬拆裝教學(xué)功能：

模型按照原廠維修手冊標(biāo)準(zhǔn)的拆裝順序進(jìn)行程序化設(shè)計，學(xué)生在分解和裝配動力電池組時必須按照科學(xué)的順序進(jìn)行操作，有助于規(guī)范學(xué)生的實操標(biāo)準(zhǔn)。

6、虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)認(rèn)知功能：

三維模型對動力電池系統(tǒng)的每個零部件（包括：動力電池組總成、分體電池、電流傳感器、主正繼電器、主負(fù)繼電器）等部件進(jìn)行專業(yè)術(shù)語標(biāo)識，可任意控制虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī)，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)，可進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知教學(xué)。